Kiitotie.net

Muutama kuva vielä Rissalasta. Reitti-Embraer rullaa platalle ja Adexiin osallistunut Phantom jarruttaa varjon avulla.

Viimeisenä kuva Pirkkalasta tältä päivältä. Finnairin 757, OH-LBS, lähti kuljettamaan turisteja Burgasiin, Bulgariaan. Olin merkinnyt lennon kalenteriini, sillä odotin näkeväni ensimmäistä kertaa Bulgaria Airin 737:n, joka on lennättänyt suomituristeja muistakin kaupungeista. Näin ei kuitenkaan käynyt, ja tyytyminen oli tutumpaan koneeseen. Onneksi olosuhteista oli sentään jotain iloa.

Reissu vaati kaksi sääperuutusta, kaksi vapaapäiväsähläystä ja reilut 600 km, mutta kannatti.

Kuvia kertyi lähes tuhat, mutta jo ensimmäisen raakkauskierroksen jälkeen määrä kutistui alle neljänsadan.

Kuvissa ovat mukana ovat molemmat harjoituksen aikana ongelmia aiheuttaneet Tornadot. ZG751 laskeutui ilman nokkapyörää 22.5.2008 ja kärsi vaurioita. ZG772 pudotti vahingossa lisäpolttoainesäiliönsä Kärsämäen itäpuolelle kuvauspäivänä 28.5.2008. Koneesta on kuva sekä ennen lentoa, että jälkeen lennon.

Tehdäänpä pieni spottaustilinpäätös vuoden 2007 osalta. Vuosi oli kuvauspuuhien kannalta askel eteenpäin vaikka ei varsinaisia erikoisuuksia tarjonnutkaan. Opin paljon uutta ja pyrin kertyttämään kokemusta. Kalustohankintoja tuli tehtyä niin kuvaus- kuin editointipuolellakin, enkä ole niitä katunut.

Vuoden aikana ei tullut käytyä eksoottisemmissa paikoissa kuvaamassa, mutta jokunen kelvollinen kuva syntyi ihan kotimaisemissakin. Vantaalla tuli sentään poikettua muutamaan kertaan, ja Malmillakin ensimmäisen kerran. Vuoden päälentonäytös Rissalassa oli myös mukava keikka. Sääli vain, että sää muuttui huonommaksi juuri kun itse näytös alkoi. No, saipa Eurofighter Typhoonin silti kuvattua ihan tyydyttävästi. Lentäjien juhannus Kauhavalla jäi väliin hieman aikaisemmin syntyneen esikoisemme vuoksi, mutta eipä sitä siksi harmittelekaan. Josko jo alkavana vuonna kävisi viimein sielläkin..

Keväällä kirjoittelin pientä toivelistaa Ryanairin suhteen. Molemmat toiveet toteutuivatkin; onnistuin nappaamaan sekä Cable & Wirelessin (EI-CSC) että Dreamlinerin (EI-DCL) kesän ja syksyn mittaan. Edellisen suhteen kävi myös hyvä tuuri. Kone myytiin Varigille (uusi rek. PR-VBC) vain muutamaa viikkoa myöhemmin.

Tässä muutama oma suosikkini vuodelta 2007.

Elokuussa tuli käytyä Rissalassa ihmettelemässä kyseistä konetta. Oli se vain hurjan oloinen, pieni ja pirteä. Soolo oli hienoa katsottavaa, vaikka ei mitään erikoisuuksia sisältänytkään. Eurofighter oli pienestä koostaan johtuen ketterä kuin mikä, ja pyöri todella näyttävästi. “Äkäinen” olisi ehkä oikea laatusana..

Löysin Youtubesta tällaisen videon. Kuvastaa mielestäni kaikkea edellämainittua.

Pitkä matka ja paljon odottamista. Kuitenkin kaikki oli sen arvoista.

Eurofighter oli upeaa nähdä livenä. Puolan ilmavoimien Mig-29 savutti juuri niin paljon kuin odotinkin. Tarma ja Kontio vetivät hienot soolot. Fouga vinkui kuten muistinkin. Rakettimies Visa Parviainen lensi melkein kuin Superman.

Maanäyttelyn onnistuin kuvaamaan auringonpaisteessa. Samoin Eurofighterin ja Mig-29:n soolojen kenraaliharjoitukset. Valitettavasti sää muuttui harmaaksi juuri kun itse esitykset alkoivat. Muutama sadepisarakin tuli.

Näytös oli loistavasti järjestetty, ja esiintyjät erinomaisia. Maanäyttelyn ykkösen, Luftwaffen Phantomin olisin myös suonut lentävän. Väkeä oli tuhatmäärin, ja siksi lennoston alueelta poispääsemiseen kului 1,5 h..

Hieno kokemus joka tapauksessa, siitä kiitokset järjestäjille! Ensi kertaa odotellessa..

Tässä muutama suosikkikuva. Enemmän löytyy galleriasta, niin hyviä kuin huonompiakin. Reissun yksi johtopäätös nimittäin oli, että kuvaaja kaipaa vielä paljon harjoittelua. Vakaaja tai ei, säädöt menivät metsään turhan monta kertaa.