Kiitotie.net

Kelly Johnsonin suunnittelemia lentokoneita on tullut esiteltyä aiemminkin. Tällä kertaa löytyi hieno pätkä F-104 Starfighterista viimeisinä palveluspäivinään Italian ilmavoimissa.

Myös tämä Johnsonin suunnittelema lentokone oli aikanaan vallankumouksellinen. Johnson kiersi Koreassa 1951 ja kartoitti millaista lentokonetta lentäjät kaipaisivat. Korean sota oli käynnissä, ja Amerikkalaiset F-86 Sabret kohtasivat Neuvostovalmisteisia MiG-15:a. Lentäjät kaipasivat pientä ja yksinkertaista lentokonetta, jonka suoritusarvot olisivat hyvät. Johnson ryhtyi tuumasta toimeen. Suunnittelun alkamisesta ensimmäisen prototyypin neitsytlentoon kului aikaa vain hieman yli kaksi vuotta.

Starfighter palveli Yhdysvaltain ilmavoimissa vain 1958 - 1967, mutta jatkokehitysmalli F-104G oli vientimenestys. Saksassa kone hankki huonoa mainetta mm. “Leskentekijänä” ja “Lentävänä ruumisarkkuna”, mutta syy onnettomuuksiin oli harvoin lentokoneen. Kaikkiaan 292 lentokonetta 916:sta tuhoutui onnettomuuksissa. Lentäjät kuitenkin pitivät Starfighterista. Sen sanottiin olevan rehellinen lentokone. “Jos teet virheen, se tappaa sinut”.

Italian ilmavoimat oli Starfighterin viimeinen käyttäjä. Viimeiset koneet poistuivat käytöstä vasta 2004.

Lisää Starfighterista Wikipediassa.

Saksalaisässän ja sittemmin Liittotasavallan ilmavoimien komentajan Günther Rallin elämäkerta “Lentopäiväkirjani - Muistelmat 1938-2004″ kertoo yksityiskohtaisesti Starfighterin hankinnasta, käyttöönotosta ja Starfighter-kriisistä Saksan Liittotasavallan ilmavoimissa. Suosittelen lämpimästi.

Tämä kuvakokoelma kunnioittaa erästä kaikkien aikojen kauneinta lentokonetta, Lockheed Constellationia.

Connien pääsuunnittelija oli Kelly Johnson, yksi maailman nimekkäimmistä lentokonesuunnittelijoista. Johnsonin käsialaa olivat mm. P-38 Lightning, F-104 Starfighter, SR-71 ja C-130 Hercules. Connie lensi neitsytlentonsa jo sodan aikana, Tammikuussa 1943. Kaupallisen liikenteen Connie aloitti TWA:n väreissä Helmikuussa 1946.

Constellation syntyi suurelta osin TWA:n pääomistajan, Howard Hughesin vaatimuksista. Hughes halusi korvata TWA:n Boeing 307 Stratolinerit lentokoneella, jonka toimintasäde olisi 40 matkustajan kuormalla 3500 mailia (5600 km).

Alkuvaikeuksiin kuului mm. moottoririkkoja, sekä Pan Amin yritys saada monopoliasema ulkomaanlennoilla. Lopulta TWA sai kuitenkin luvan ryhtyä lentämään Atlantin yli.

Constellationin viimeinen reittilento lennettiin Philadelphiasta Kansas Cityyn 1967. Suihkukoneiden aikakausi oli alkanut.

Breitling - Lockheed C-121C Super Constellation (L-1049F) (2007)
TWA - Lockheed L-049 Constellation (1996)
Capitol International Airways - Lockheed L-1049H Super Constellation (1965)
KLM - Lockheed L-749A Constellation (1957)
Pan Am - Lockheed L-049 Constellation (1948)

Lisää Constellationista Wikipediassa

Youtubesta löytyi hyvää materiaalia yhdestä maailman hämmästyttävimmästä lentokoneesta, Lockheed SR-71:stä.

Myös SR-71 oli suunnittelijaguru Kelly Johnsonin käsialaa. Vielä tänään, lähes viisikymmentä vuotta ensilennon jälkeen, voidaan sanoa, ettei mikään nykyaikainen lentokone pääse lähellekään SR-71:n suoritusarvoja. Tuntuu edelleen uskomattomalta, kuinka puoli vuosisataa sitten on osattu suunnitella ja rakentaa niin edistyksellinen lentokone.

Osa I

Osa II

Osa III

Osa IV

Osa V

Osa VI

Lisää lentokoneesta Wikipediassa