Kiitotie.net

Koneista, spottauksesta ja konespottauksesta
  • rss
  • Blog
  • Linkkejä
  • Rautapuoli
  • Kirjoittaja ja Kiitotie
  • Kiitotie in brief
  • Galleria

Tempelhof suljettu

jussi | Lokakuu 30, 2008 | 14:54

Yksi Berliinin tunnetuimmista maamerkeistä, Tempelhofin lentokenttä, suljettiin tänään.

Vuonna 1923 käyttöön otettu lentokenttä oli maailman vanhin aktiivinen matkustajalentokenttä. Tempelhofin maineikas päärakennus on yhä maailman kolmanneksi suurin rakennus. Edelle kiilaavat vain Pentagon ja Romanian parlamenttitalo.

Tässä muutama hieno kuva Tempelhofista Airliners.netissä:
http://www.airliners.net/photo/-/-/1072234/L/
http://www.airliners.net/photo/-/-/0988051/L/
http://www.airliners.net/photo/-/-/0677189/L/
http://www.airliners.net/photo/-/-/0804471/L/

..ja muutama kuva kentän vieraista:
PanAmin 747 vuonna 1987
Lockheed C-5A Galaxy vuonna 1978
Lockheed C-121J Super Constellation vuonna 1964
Breguet 763 Provence vuonna 1966

Lisää Tempelhofista Wikipediassa.

Comments
No Comments »
Categories
Uutisia
Tags
berliini, historia, lentokentät, tempelhof
Comments rss Comments rss
Trackback Trackback

Ju 88 nostetaan järvestä Liperissä

jussi | Syyskuu 9, 2008 | 20:23

Liperissä alkaa ensi viikolla harvinaisempi pelastusoperaatio. Jatkosodassa vuonna 1944 järveen pudonnut saksalaisvalmisteinen Junkers Ju 88 (rek. JK-254) aiotaan nostaa järvestä.

Kone oli lähtenyt pommistuslennolle Onttolasta 1.7.1944 kun sen matka päättyi Rauvanlahteen. Kone oli joutunut korkeutta ottaessaan osaston muiden koneiden potkurivirtaan. Koko nelihenkinen miehistö sai surmansa koneen syöksyttyä räjähtäen järveen.

Sota-arkiston asiakirjojen mukaan koneen kevyt aseistus oli poistettu pian onnettomuuden jälkeen mutta hylyssä saattaa olla vielä räjähtämättömiä pommeja.

Kesäkuussa asiasta uutisoi Karjalainen, tänään MTV3 ja Iltasanomat.

Lisää Junkers Ju 88:sta Wikipediassa.

Comments
No Comments »
Categories
Uutisia
Tags
historia, jatkosota, lento-onnettomuus
Comments rss Comments rss
Trackback Trackback

Suomettumisesta

jussi | Elokuu 5, 2008 | 19:14

Termillä “suomettuminen” tarkoitetaan Suomen Neuvostoliittoa kohtaan harjoittamaa politiikkaa, jossa suurta ja mahtavaa naapuria pyrittiin miellyttämään kaikin, usein jopa naurettavin keinoin.

Suomettumisesta on kirjoitettu ja puhuttu paljon, ja tulkinnat vaihtelevat laidasta laitaan. Toisaalta Suomi säilyi itsenäisenä ja jopa vaurastui idänkaupallaan. Toisaalta vähempikin nöyristely olisi varmasti riittänyt.

Suomessa ei olla tehty tiliä menneisyyden kanssa kuten Baltiassa ja Itä-Euroopassa. Monella poliitikolla on ilmeisesti liikaa luurankoja kaapissaan. Kunnon siivous olisi takuulla paikallaan.

Ruotsalainen Andres Küng kirjoitti vuonna 1976 kirjan Mitä Suomessa tapahtuu? Päivän Iltasanomat listasi kirjan kertomia vähemmälle huomiolle jääneitä suomettumistapauksia.

• Suomessa ei 1960- ja 1970-luvuilla julkaistu ainoatakaan kirjaa Virosta tai Baltiasta, lukuun ottamatta yhtä matkailukirjaa Tallinnasta.

• Suomen kielellä ei ollut saatavana ainoatakaan kirjaa Neuvosto-Karjalan kehityksestä, Ukrainasta, Kaukasiasta, Keski-Aasiasta, Neuvostoliiton juutalaisista tai Puolan 1960-luvun juutalaisvainoista. Kaikista näistä oli kirjoja Ruotsissa.

• Neuvostoliiton toisinajattelijoiden lukuisia kirjoja ei suomennettu. Niitä olivat esim. Andrei Amalrikin Pysyykö Neuvostoliitto vielä vuonna 1984?, Nobelin rauhanpalkinnon saaneen Andrei Saharovin kirjat ja Vladimir Bukovskin poliittista psykiatriaa käsitellyt Raportti punaisesta talosta.

• Tammen päätöksestä olla julkaisematta Nobel-palkitun Andrei Solzhenitsynin Vankileirien saaristo -kirjaa kerrottiin paljon ulkomailla. Ruotsalaisen kustantajan julkaistua kirjan suomeksi poisti mm. Turussa Centrum-tavaratalo sen myynnistä ja kaupunginkirjasto osti yhden kappaleen, kun muita Solzhenitsynin kirjoja oli ostettu kutakin 40-50 kappaletta. Kustantaja jätti suurmenestyskirjan osat kolme ja neljä julkaisematta väitetyn painostuksen vuoksi.

• Helsingin Sanomat julkaisi loppukesästä 1975 englantilaisuutisen Neuvostoliiton satovahingoista. Tiedonantaja-lehti väitti kirjoitusta neuvostovastaiseksi. Pian Yleisradion kirjeenvaihtaja Aarre Nojonen selosti televisiouutisissa lainehtivien viljavainioiden edessä tilannetta paljon valoisammaksi.

• Uusi Suomi julkaisi huhtikuussa 1971 artikkelin “Baltian kysymys nykypäivän maailmassa”. Neuvostoliiton asiainhoitaja jätti kirjallisen vastalauseen “provokatiivisesta ja neuvostovastaisesta artikkelista” ja vaati ulkoministeriltä, ettei tällainen toistu.

• Finlandia-talon avajaiset pidettiin joulukuussa 1971. Siellä piti esittää Jan Novakin kappale Ignis pro Joanne Palach. Kyse oli ylioppilaasta, joka teki polttoitsemurhan Tsekkoslovakian miehityksessä 1968. Taistolaisen kansanedustaja Mirjam Vire-Tuomisen eduskuntakyselyn jälkeen sävellystä ei esitetty.

• Ulkoministeri Ahti Karjalainen ehdotti hallituksen kokouksessa 19.12.1973, että Yleisradion toimilupaa lisättäisiin määräys, joka velvoittaisi viralliseen ulkopolitiikkaan. Asiaa selvittämään asetettiin ministerivaliokunta.

• Helsingin piispa kielsi pääsiäisenä 1975 romanialais-amerikkalaista, 14 vuotta Romaniassa vankilassa istunutta pastori Richard Wurmbrandia puhumasta pääkaupungin kirkoissa. Päätöksellä ei ollut “mitään tekemistä ulkopolitiikan kanssa”, mutta kirkon piti piispan mukaan harrastaa vain “kokoavaa toimintaa” eikä puoluepolitiikkaa. Presidentin kansliapäällikön puututtua asiaan Wurmbrand sai kiellon myös Oulussa. Helsingin piispa vieraili samana kesänä Neuvostoliitossa kirkollisessa valtuuskunnassa. Pääsiäisenä 1976 Wurmbrand ei saanut puhua Turun konserttitalossa eikä Espoon Dipolissa.

• Insinööriuutiset erotti 1973 päätoimittajansa, kun lehdessä kerrottiin 40 ruotsalaisen lehden kertoneen neuvostosotilas Ivan Moisejevin kuolemasta kidutuksen jälkeen.

• Neuvostoliiton omistama Teboil toi huoltoasemilleen Maljutka-jollia. Ne eivät läpäisseet turvallisuustestiä, mutta merenkulkuhallitus muutti määräyksiään. Viranomainen selitti, että neuvostojollaa pitäisi verrata pikemminkin pelastusliiveihin.

• Tullihallitus totesi lokakuussa 1974 neuvostoliittolaisessa tonnikalassa kolme kertaa sallittua enemmän elohopeaa. Lausuntokierroksella toinen lääkintohallituksen virkamies totesi, että myrkyllinen kala saadaan myydä. Pääjohtajan mielestä kiellon lätkäissyt ensimmäinen esittelijä oli tulkinnut raja-arvon “liian teoreettisesti”.

• Elokuvasensuuri kielsi kokonaan kymmeniä elokuvia. Vielä useampia pätkittiin tai jätettiin joitain kohtia kääntämättä. Esimerkiksi Billy Wilderin menestyskomedia Yksi, kaksi, kolme kiellettiin yksi, kaksi, kolme kertaa vuosina 1962, 1966 ja 1970.

Comments
No Comments »
Categories
Jotain muuta
Tags
historia, neuvostoliitto, suomettuminen, suomi
Comments rss Comments rss
Trackback Trackback

Tomcatin jäähyväiset

jussi | Kesäkuu 10, 2008 | 8:21

Youtubesta löytyy toisinaan kirkkaita helmiä. Tässä yksi sellainen. Tämä kymmenminuuttinen video esittelee kaikki Tomcatin palvelushistorian merkkipaalut ja koostuu useista hienoista pätkistä, joita en ole nähnyt aiemmin missään.

F-14 Tomcat korvasi F-4 Phantom II:n Yhdysvaltain laivaston päähävittäjänä 1970-luvulla. Komea palvelusura päättyi 2.11.2006, laivaston korvatessa Tomcatit F/A-18E/F Super Horneteilla. Klassikon Tomcatista teki elokuva Top Gun vuonna 1986.

Comments
No Comments »
Categories
Youtubesta poimittua
Tags
historia, video
Comments rss Comments rss
Trackback Trackback

Drakeneita

jussi | Kesäkuu 6, 2008 | 9:42

Pitkästä aikaa pieni airliners.netistä poimittu kuvasarja. Pääosassa tällä kertaa kotimaisemissakin tuttu Saab 35 Draken.

Drakeneita tuli lapsuudessani nähtyä päivittäin. Asuimme tuolloin Pirkkalan kiitotien 24 lähestymislinjalla, ja koneita riitti. Sittemmin Drakeneita on tullut myös kuvattua, mutta edelleen harmittaa se, etten ole kuvannut lentävää Drakenia.

http://www.airliners.net/photo/Austria—Air/Saab-J35Oe-MkII/1188948/L/
http://www.airliners.net/photo/Austria—Air/Saab-J35Oe-MkII/1178126/L/
http://www.airliners.net/photo/Austria—Air/Saab-J35Oe-MkII/0990418/L/
http://www.airliners.net/photo/Austria—Air/Saab-J35Oe-MkII/0540938/L/
http://www.airliners.net/photo/Sweden—Air/Saab-J35J-Draken/1298616/L/
http://www.airliners.net/photo/Sweden—Air/Saab-SK35C-Draken/1077091/L/
http://www.airliners.net/photo/Finland—Air/Saab-35S-Draken/0152979/L/

Ja lopuksi eksoottisempi jenkkidraken:
http://www.airliners.net/photo/National-Test-Pilot/Saab-TF-35-Draken/1226340/L/

Lopuksi vielä pyyntö: Suomalaisista Drakeneista on luvattoman vähän hyvälaatuisia kuvia A.netissä. Skannailkaapa nyt niitä vanhoja diojanne arvon kolleegat.

Comments
No Comments »
Categories
Airliners.netistä poimittua
Tags
historia
Comments rss Comments rss
Trackback Trackback

« Previous Entries

Add to Google

Tags

adex blogit canon centos charter coppermine d200 e90 erikoismaalaus fedora helsinki-vantaa historia huumori ilmavoimat imac iron maiden kai tak kauhava lento-onnettomuus lentokentät lentonäytös linux matka neuvostoliitto nikkor nikon objektiivi ohjelmat palvelut pirkkala projektit retro rissala s60 sade sigma spottaus taitolento talous tapahtumat usaf uutiset valokuvaustuotteet video windows xp

Aiheet

  • Airliners.netistä poimittua
  • Ilmailulinkit
  • Jotain muuta
  • Kuvapoimintoja
  • Luettua
  • Mac
  • Muut linkit
  • s60
  • spottaus
  • Tietotekniikka
  • Uutisia
  • Valokuvauslinkit
  • Videopoimintoja
  • Youtubesta poimittua

Asiaa muualla

  • 11 Latoa
  • BL-200 Blog
  • Mobiili- ja PDA-blogi
  • Mojave Skies
  • Nikon Camera Blog
  • Onside with Jouni
  • Tekno-Kekon mielekäs maailmanhistoria

 

Marraskuu 2008
M T K T P L S
« Lok    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Meta

  • Log in
  • Entries RSS
  • Kommentit RSS-virtana
  • WordPress.org
Copyright 2005-2008 Kiitotie.net