Päivän ilmailu-uutinen

CaptureUutistoimisto AP oli noteerannut vanhan hauskuuden. Finnairin lento AY666 Kööpenhaminasta (CPH) Helsinkiin (HEL) perjantaina, kuukauden 13. päivänä.

Ihan normaaliin tapaan näyttää etenevän. Mahtoiko muuta olla odotettavissakaan, lennon numero kun on ollut sama ties kuinka kauan, Helsinki on aina ollut HEL ja kuukauden 13. päivä on aina toisinaan perjantai.

G5 ”Bad Apple” Hackintosh – osa 7: Kokoonpano

DSC_6047_130910_

eBaysta ostetut G5:n alkuperäiset kovalevyruuvit. 8 kpl maksoi yli 20 euroa, eli olisivat melkein voineet olla kullattuja.

DSC_6051_130910_

Kokoonpano alkoi ylähyllystä. Päädyin laittamaan sisäkautta asennettavan peitelevyn ylähyllylle. Sen takia ylähyllyn levytelineen ja virtalähteen asennus oli hieman työläs, mutta sorminäppäryydellä siitäkin selvittiin.

DSC_6087_130911_

Ylähylly paikallaan ja johdot vedetty. Tästä alkoi varsinainen säätö.

DSC_6090_130911_

Peitelevyt paikallaan, suojakalvot poistettuna. Levyä piti sovittaa lähes parikymmentä kertaa, ennen kuin kaikki johdot löysivät paikkansa ja kaikki osui kohdalleen. Ei näytä hullummalta.

DSC_6095_130911_

Lähikuvaa emolevyn alaosasta.

DSC_6094_130911_

Lähikuvaa tuuletincombosta.

DSC_6091_130911_

Toinen yleiskuva.

Huomenna sovitan Antecin vesijäähdytystä ja laitan johdot kiinni.

G5 ”Bad Apple” Hackintosh – osa 6: Sovittelua

DSC_5974_130908_

Kotelo sisältä peitelevyn liimaamisen jälkeen. Kuvassa myös tuuletincombo jo paikallaan.

DSC_5977_130908_

Peitelevyn liimatut korokepalat.

DSC_5975_130908_

Lähikuva tuuletincombon kiinnityksestä peitelevyyn.

DSC_6045_130910_

Kuten aiemmin kirjoitin, päätin pitää alkuperäisen virtalähteen kopan. Pääosin siksi, että sen päälle oli helppo rakentaa, osin siksi, että virtaliitin oli helppo sijoittaa alkuperäiselle paikalleen. Lovesin hieman jatkojohdon liitintä ja kuumaliimasin sen paikalleen. Tuli siisti ja pysyy tukevasti paikallaan.