Kiitotie.net

Löysin Copperminen sivulta K2-teeman myös Galleriaani. Siinäpä sitten onkin puuhaa viikonlopuksi. Vielä toistaiseksi Galleria näyttää varsin karhealta, mutta eiköhän se siitä. Kunhan tänä viikonloppuna ei vain tulisi niitä äkkilähtöjä kentälle…

Grumman F-14 Tomcat nousi ensi kerran siivilleen 1970. Tomcat oli Yhdysvaltain laivaston päähävittäjätyyppi aina vuoteen 2006 saakka, joilloin viimeiset laivueet siirtyivät F/A-18E/F Super Horneteihin.

Tomcat oli kääntyväsiipisenä raskas ja kallis lentokone. Alkupään versiot kärsivät myös huonoista moottoreista. Arvioiden mukaan jokaista lentotuntia kohden kone tarvitsi 10 tuntia huoltoa. Kaikista heikkouksista huolimatta lentäjät pitivät Tomcatista, eikä moni ollut erityisen innostunut joutuessaan vaihtamaan Super Hornetiin.

Valmistelua
Valmiina
Tiivistymistä
Finaalissa
Melkein kiinni vaijerissa
Ilta-auringossa
Tomcatien viimeinen kotiipaluu

Ja lopuksi: Muistatko mistä elokuvasta..?

Google Mapsin Omat kartat -palvelu on näppärä keino merkitä paikkoja kartalle, ja jakaa se esimerkiksi blogissa tällä tavalla.

Karttakokeilulle löytyi hyvä kohde Tampere-Pirkkalan lentokentän spottauspaikoista. Lentokonespottauksesta kiinnostuneille, kentän ympäristöä tuntemattomille näistä paikkamerkinnöistä voi olla hyötyä.

Näytä suurempi kartta

EFTP Tampere-Pirkkala Spottaus Valokuvaus Paikat

Serkkuni kertoo blogissaan kesätyökokemuksistaan.

Vaikka olen itsekin vuosien mittaan tullut tehneeksi yhtä sun toista, en ole yhtenäkään kesänä oppinut noin montaa elämää helpottavaa asiaa.

20.8.2007 Okinawalla sattuneen lentokonepalon mahdollisesta syystä löytyi oheinen videopätkä. Palossa tuhoutunut kone oli China Airlinesin Boeing 737-809, rek. B-18615.